半岛垄断式运营，但是这些经营都是有期限的，也就是说，等期限过了，政府如果想要让其它公司来替代中华巴士的巴士业务，那么中华巴士也无可奈何。

    归根到底，就是因为中华巴士的服务不行，跟不上时代的发展，经常遭到太多的市民投诉。

    而如果颜氏家族要彻底退出中华巴士，那以后的中华巴士，自然与他颜城坤没有任何关系。

    “颜老先生，不知道你们颜氏家族是否打算将所有中华巴士的股份抛售，彻底退出中华巴士呢？”苏城转移话题道。

    时代跟不上，自然就只能被淘汰。

    据苏城从小艾那里得到的中华巴士显示，在九十年代，中华巴士就因此而被剥夺了巴士线路的经营权，最终无奈地只能去搞其它行业。

    这都是自身作出来的罢了。

    不过，苏城也没打算在这方面和他争辩太多，以后中华巴士归他管了，如何经营管理，那是他的事情。

    如果颜氏家族保留一部分中华巴士的股份，他的确有权提出公司的经营方法，但也仅仅是有权提出，同不同意，还是由苏城这边说了算。

    “不怕跟苏先生说，我们的确有打算将所有中华巴士的股份都抛售掉，目前也有几家有意向的买家，不过都在谈判中，价格合适，我们就卖。”颜城坤也很爽快地说道。

    “颜老先生的意向价格是多少？”苏城好奇地问道。

    “我们自然希望每股售价不低于三十港元，怎么？苏先生对我们的股票感兴趣吗？可据我所知，你们手中已经掌握了超过50%的股份了吧，再增持的话，就不合规矩了。”颜城坤说道。

    “这倒没有，我掌握的股份，已经足够控制中华巴士了，没有增持的意义了，颜老先想卖的话，我倒是可以推荐一些有实力的商人来购买。”苏城摇头说道。

    他的确没有增持的意思，控制权拿到手了，那么想要如何操作，完全是他说了算。

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