【第5章】

    根据高瓴车辆，人力资源中心的统计。

    这1000多个岗位，经过第一轮简单粗筛，把一些学历不合格的依然有接近50000个学生，投递了简历。

    接近50：1的简历岗位比，可以说是相当之残暴！

    要知道，这招聘的，可是以硕士为主啊，可不是以本科生为主！

    而且，远远不止这些的是。

    高瓴车辆的材料博士招聘，只招聘5个人，却是引来了500个博士投递简历！

    绝大部分，都是C9级别的材料博士，相当部分是清北级别的，甚至有一些外国的，在美丽国和大腐国QS前50的大学材料博士投简历过来！

    要知道，这群人大部分，都是做新材料，大方向基本是做碳纤维有关的。

    他们凑一个碳纤维方向材料前沿高峰，都是问题不大。

    高怀钧听了都是为之一喜！

    这说明，高瓴集团对于人才的吸引力，是上了一个档次了。

    以前高瓴科技招聘人才，基本上都是以本科生的为主，现在这1000多个岗位轻轻试验一下，就取得了这样大的成功。

    真的是意外的收获！

    而另一方面，在高瓴车辆的研发中心。

    在高瓴车辆的研发人员们，听到高瓴车辆的招标要求和投简历情况后，都是不由得纷纷倒吸一口凉气。

    他们都是为现在高瓴集团日新月异的情况惊呆了，而且有了深深的压力。

    【卧槽！我经常听上面的人说卷卷卷，听说还是高总提的说法，现在我才知道啥叫真正的卷，现在一圈名校来我们公司，这简直了。】

    【大部分招聘进来的都是硕士，估计着以后高瓴车辆研发部的人，以后本科学历的越来越少了。】

    【真的没想到，高瓴车辆会发展到这一步！人家公司连个像样点的研发中心都没有，现在高瓴已经向建设人才梯队进步了。】

    【压力山大！现在进来的人越来越优秀了，以后把我取代了怎么办？真的是怕怕。】

    他们最开始还以为，高瓴车辆，是为了马上要上马的，公司内部高管已经商量得差不多的A级别车进行预热和人员储备。

    但是，当他们中的中层，拿到了艾格整理出来的‘明’这款车型的资料时。

    看到资料首页时候，那个大大的‘明’字，以及超豪华跑车五个大字之时。

    一个个，都不由自主的惊呆了！

    这，居然是一款豪车，准确地说，是一款跑车！

    这不太可能吧！

    这玩意儿，可是真的不赚钱啊!

    君不见，牛逼哄哄的兰博基尼早期由于经营不善，在1980年就破产了。

    在数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（VolksagenGroup）旗下品牌之一。

    那么牛批的品牌，那么牛批的产品，和法拉利一起都是并成为豪车T0级别的存在。

    居然搞破产了！

    从中可以看出来，豪车是真的不赚钱，就算你是兰博基尼，也是一样的命运。

    只是，高瓴为什么要>> --