而这款产品，也是在2015年实现了销量31个亿。

    也就是说，高瓴科技，这个高瓴集团的创始公司，在12个月以内，销售额就干到了极为惊人的1689个亿！

    要知道，在2014年，高瓴科技的销售额，也就只是1150個亿而已。

    现在在千亿级体量的基础上，还直接爆增了500个亿。

    在高瓴寄出了冒险的一步棋，使用了旗舰自研芯片，同时高瓴科技全系产品全部使用自妍芯片之后，客户依然没有冷却期和观望期，这是实实在在的吓到了高怀钧。

    一年增加40％多的销售额，两年就可以翻番，这就意味着在两年之后，保守估计三年之后，单单依靠高瓴科技一家公司，就可以进入世界五百强。

    而且在未来，高瓴车辆也很有希望进入世界五百强。

    这是一个多么恐怖的事实！

    华国在历史上，还没出现过和高瓴类似的科技企业。

    而在2015年，高瓴虽然利润率直接从33％的利润率降低到了23％，但是账却是另外一个算法。

    高瓴为了更进一步扩大高瓴芯片的研发支持，直接将部分的利润，分配给了高瓴芯片。

    这其实属于内部关联交易。

    把内部的利润分散到各个子公司，减少公司的交税数量。

    这其实也是各大自供链强大的公司，优先选择的方法，政府对于这些有求于对方的大公司，基本都是睁一只眼闭一只眼的状态。

    而即使是如此，高瓴科技在2015年，也是获得了创纪录的388亿元，相比较2014年的379亿元，依然是增加了9个亿。

    在进行内部做账的基础上，依然获得如此庞大的利润，如果把内部的关联利润算进去，会更为强大！

    而高瓴车辆板块。

    高瓴同样走了一步险棋！

    推出了新款的宋，并取得了非常大的成功，预计纯电版本的汽车，会在一年之内，陆陆续续的全部上到除了除了车体结构不允许的高瓴明以外，高瓴所有的车系上。

    这种在某个点试点成功，就立刻移植到其他车型的做法，也是让其他车企目瞪口呆！

    不应该等等人民，哦不，等等高瓴宋plus的使用情况再进行下一步行动吗？

    高瓴这完全可以说是把互联网那套直接拿到了机械上。

    一年一迭代，陆陆续续影响到了其他车企，成为华国本土汽车制造厂开发新车型的共识。

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