毕竟，好卖的属于优先配备资源的地位。

    本身在2014年由于高瓴海豚随着高瓴宋的第一波降价，就冲上了一个令人不可思议的高峰期，直接冲上了35万辆！

    本来很有业内人士都觉得，这款车很有可能后劲儿不足了，35万台的a0级别汽车，是一个非常高的数字。

    毕竟就算是2014年的第一名，也就是卖了35万辆而已。

    但是到了2015年，这款产品又一次实现了销量的暴涨，直接冲到了夸张的45万辆！

    要知道，横向对比高怀钧前世，在2024年，作为小型车市场的销量明星，2023年，比亚帝海豚累计销量达39.74万辆，蝉联a0级车型年销冠军，这样的年销量也成功打破了a0级车型的历史纪录。

    虽然这核心的原因是后世比亚帝在a0级的销量，被比亚帝海鸥给分掉了一大半。

    但是高瓴现在提前十年完成这样的销售任务，也足见这款车的恐怖。

    而高瓴海豚这款车型的销售额，也是达到了278亿元。

    这是高瓴第一款在分类汽车销量排行榜排到第一名的车型，虽然高怀钧心里早有准备，但是听到这个消息，依然是激动得兴奋异常。

    高瓴科技和高瓴车辆，现在是两手抓，两手都硬啊。

    实在是太强了！

    再过一段时间，高瓴车辆这艘巨轮，就要进行上市了！

    而高瓴唐这款华国本土最强的高端suv，在2014年因为只上市了六个月，所以只销售了五万辆汽车。

    直接撼动了bba和保时结等高端洋品牌的高端汽车产品的地位。

    而2015年，这款产品的销量，则是直接开启了暴击模式，在12个月时间里头，销售了十三万台的销量，相比较2014年，这款产品的销售态势，可是一点都未减！

    看来大空间，大冰箱，大彩电，高颜值的三大一高模式，是深深受到中年男性消费者的欢迎。

    你不要说这种产品的规划中庸，消费者就是爱！

    这有什么法子。

    而高瓴唐这款车型的销量，在2015年则是销售了494亿元。

    500个亿的单车辆产品，几乎相当于一家华国五百强的企业的产品！

    恐怖如斯！

    实在是恐怖如斯！

    因为高瓴唐这款车型是真正在后世经过了合格的实践，李想套牌了三款车型都取得了成功的车型，在这个时代，完全就是属于降维打>> --