大，但是毕竟在首都这边，联系方便。

    这所大学不仅仅培养了大批的人才，还搞起来科研工作，甚至搞了一些生产，蜜蜂轻型飞机就是其中之一。

    大型飞机设计复杂，需要耗费大笔的经费，大学是支撑不起这种项目阿里的，而轻型飞机研制简单，费用低廉，就成了他们动手实践的最佳对象，就和后世某些农民在自己家里制造飞机差不多，花不了多少钱，就是个爱好。

    在七十年代末期，首都航空航天大学的胡继忠教授就决定上马超轻型伞翼飞机，当时他刚刚三十岁出头，把宿舍当设计室，把北航五系的生产车间当制造厂，第一架蜜蜂1号就飞上了天。

    他们再接再厉，继续发展蜜蜂2号，蜜蜂3号，就这样，整个蜜蜂家族发展壮大起来。

    尤其是蜜蜂三号，这种飞机不仅仅能坐两個人，还能携带农药，到天上去喷洒，制造出来之后，河南新乡立刻出资给村里买了一架，新闻进行了报道，农民也要上天了！于是，国内掀起了航空热潮，首都航空航天大学生产的五十架蜜蜂3号全部卖了出去。

    当然了，这也和价格分不开关系，毕竟一架蜜蜂3号只有3.5万元，虽然这个年代万元户很稀罕，但是毕竟还是有一批首先富裕起来的人的，他们能买架飞机玩，那可是相当拉风的，一辆进口的摩托车还两三万呢，怎么能比得上飞机。

    现在，他们正在研制蜜蜂3号飞机的改款，也就是蜜蜂3号，秦锋来到大学之后，打听了胡教授的所在，就直奔北航五系的生产车间。

    车间不是很大，但是麻雀虽小五脏俱全，各种各样的设备都有，当秦锋进来的时候，很多人正在使用薄壁钢管制作座舱的骨架，虽然铝合金更适合，但是也只能用在尾撑等关键受力部分，毕竟那材料很贵。

    一群朝气蓬勃的大学生在跟着一起忙上忙下，既然来首都航空航天大学上学，就是来造飞机的，在学校就能提前接触到飞机，他们很兴奋。

    在这些人之中，一名五十来岁的老教授正在一边忙碌，一边指导学生。

    他身材中等，戴着一副黑框眼镜，看上去神采奕奕。他正是蜜蜂飞机的设计师胡教授。

    “同学们，我们拿着国家的补助，吃着人民种出来的粮食，我们必须要为人民做点事情，我们必须要做到每年都有新的成果问世，才能对得起国家和人民！”

    “老师，我觉得，我们目前最重要的事情，就是完成发动机的国产化！”一名年轻的男学生开口。

    “是啊，不就是一台航空发动机，奥地利人能做到，我们也能做到！”一名女学生开口：“如果能完成这台发动机的国产化，那我们的飞机售价还能降低五千甚至是一万。我们能让人民用上更便宜的轻型飞机！”

    蜜蜂3号飞机是他们设计的，它的结构简单，下面是敞篷座舱，前后两名或者是三名乘员的布局，同时也是整个飞机的整体，上面是轻金属骨架和布蒙皮，后面是尾撑，连接正常尾翼，发动>> --