动机，研发出来的时候，就成为了某款航空器的预定动力。

    此时，听到秦锋的问话，胡教授点头：“当然可以，只要体积和重量小，功率大，油耗低，那用在飞机上当然没问题，而且，六十马力的功率也不会过剩，我们计划将蜜蜂3号改款成为三人乘坐的型号，正发愁没有合适的发动机呢，你们这种发动机要是能研发出来，给我们用正好！”

    虽然叫做超轻型飞机，但是发展起来，肯定是越来越大，最初的蜜蜂只能坐一个人，现在已经能坐两个人了，但是，他们还想要进一步发展，达到三人乘坐！

    这样的话，那就需要更强的动力了，秦锋给送来的这款发动机，那简直就是雪中送炭啊。

    “对了，秦总，听海军那边说，你们想要搞旋翼机？”

    “对，胡教授，我们认为，对超轻型飞机来说，旋翼机的布局比这种伞翼布局更合适。”

    “为什么？”胡教授皱起来了眉头。

    这种蜜蜂飞机可是他的杰作，这十几年来，他一边搞教学，一边搞科研，忙得不亦乐乎，蜜蜂飞机的发展也是越来越好，突然有个外行过来，告诉他研究的方向错了，还有更好的？

    胡教授当然不能接受。

    “旋翼机最大的好处就是飞行条件更加宽裕，尤其是在有侧风的天气里，旋翼机远比普通轻型飞机要适应得多。”

    轻型飞机很小巧，所以采购价格便宜，除了实现某些人的飞行梦，还可以进行诸如喷洒农药的作业，但是，因为轻，所以对气象的要求非常高，如果有侧风，那普通的轻型飞机很容易遇到危险，所以，一旦有风，轻型飞机就不能上天。

    旋翼机就不一样了，它没有硕大的机翼，它的升力是靠顶部的旋翼来产生的，这个旋翼对风力的承受能力远远大于布蒙皮的机翼，所以，它能飞行的气象限制更少。

    “同时，由于升力是靠旋翼产生的，所以它不会失速。”秦锋继续介绍。

    飞机的升力是靠机翼上下气流差产生的，这就需要机翼具有一定的速度，当速度太低的时候，飞机就会失速，但是，旋翼机不会，它的旋翼虽然没有动力，也和直升机类似，就算是在天空中飞机的速度为零，它也会在降落中旋转起来，充当降落伞的作用，安全性很高。

    胡教授认真思考起来。

    “秦总说的对！”

    “秦总，你要造旋翼机？”

    胡教授还在沉思，他手下的一群大学生们兴奋起来了。

    去年，太平洋集团曾经在首都大学进行了一次招聘活动，当时有不少大学生报名参加，那些大学生已经成了太平洋集团的骨干，其中最牛的王芳，已经成了太平洋下属钢铁厂的实际负责人！

    这种发展前景，可比很多毕业了之后分配工作的好！

   &n>> --