瓜分完了，现在投资了Uber，合作之后，Uber在中国本地服务将融入百度地图、百度钱包等百度特色的服务。

    不仅能适当提升百度钱包的市占率，连带着还可以推广百度地图。

    关键，uber本身实力也不俗，估值都400亿美金了，以后铁定会上市，起码这笔钱是亏不掉的。

    从这个角度看，无论如何都是赚了。

    uber那边特拉维斯也认为自己赚了，正愁来中国市场后，没有本地盟友，导致有点水土不服呢。

    现在有了百度地图的加持，绝对能够和高德、阿里乃至腾讯掰掰手腕了。

    一场交易，大家都很满意。

    …………

    滴滴打车和快的打车能否合并，做为最大投资机构的阿里显然最有话语权。

    如果阿里不想合并，那么只怕这次的合并会夭折。

    好就好在，阿里内部对快的本身就颇有微词。

    两家公司补贴大战，烧了那么多钱，还远远看不到干掉滴滴的目标。且不说旁边还有高德虎视眈眈，又来了Uber这个豺狼。

    uber市值都400亿了，一旦提前登陆纳斯达克，滴滴和快的不仅在资本市场更加被动，未来的创新、市场拓展等成本都将大大提升。

    大把烧钱却并未达到预期自然会不满，彭蕾甚至喊话，快的对于支付宝在线下的拓展，作用越来越弱。

    着急的不仅有阿里，还有其他股东。

    会议室内，老马脸黑的很，看到了百度投资uber的新闻，换谁都不开心。

    “阿里与快的的业务合作主要是由支付宝承担，目的就是为了提高支付的频率、深度、广度。这下好了，我们对快的不惜余力，但快的在独立发展、融入阿里以及同滴滴合并等道路选择上左右游移。”

    这话说的很重，好在是内部。

    点名了吕传伟的心思。

    始终模棱两可，犹犹豫豫。

    既不愿意彻底卖身给阿里，丧失主导权，也不愿意和滴滴合并被架空，但是独立发展又太烧钱。

    说到这里的时候，老马看了一眼坐在旁边的井贤栋。

    昨天下午的支付宝内部会上，井贤栋才发了火，当场喊：“支持快的的业务人员站起来。”

    当时有五六个人站起来了。

    井贤栋直接说，你们不用开会了。出去解决问题吧。

    类似的事情还有很多，本质问题是高频的出行业务是支付宝的应用场景、阿里核心业务的组成部分，还是一个独立的第三极？对快的打车的态度上，支付宝内部都意见不一。

    良久，老马拍板：“给吕传伟最后通牒吧。要么彻底并入支付宝，我们接受负责快的运营，他拿钱走人；要么我们不会再投一分钱，他爱怎么办怎么办！”

    当天，接到消息的快的打车掌门吕传伟默然了。

    来自阿里的威胁！不会给钱了，没钱意味着快的不可能扛下去。

    犹豫那么久的吕传>> --