车双方的管理团队在京城进行的第二次会议中，终于谈妥了。

    除了第一次参加谈判的六人之外，这次还加入了双方的律师、审计和财务，总人数达到了十六七人。

    双方律师正式开始起草框架协议。

    只待合同没有问题，双方就会正式签字。

    值得一提的是，7人董事会的架构也得以保全。

    管理团队三人，分别是程维、吕传伟和柳青。

    程维和吕传伟是联席CEO。

    说是联席CEO，实则也就是走个过程，要不了多久吕传伟就会被架空退下去。

    这是老传统了。

    柳青很满足，以COO的身份也拿到了董事会的门票，成为人生的高光时刻。更让她兴奋的是，自觉一手促成了滴滴快的的合并大案。

    财务投资人双方各派了1个代表——快的这边是经纬投资的徐传陞，滴滴打车这头是天使投资人王刚。

    阿里和腾讯各得一票——一个是彭蕾，一个是腾讯的彭志坚。

    一起构成了7人董事会。

    陈平江拿到最后的结果时，并不意外。

    表面上看，程维算是胜利了。

    在董事会里至少也拿到了四票，分别是程维、柳青、王刚和腾讯的票，立于不败之地。

    关键点就在柳青这一票。

    她能拿到这一票，背后的因素很多，比如她的父亲和阿里关系不错，比如是对她在双方合并中穿针引线起到决定性作用的肯定和奖赏，再比如其能力的确不错。

    会议室内，参加谈判的众人都很开心，唯独除了吕传伟。

    虽然距离正式签字还有至少半个月的时间，但合并已经是板上钉钉的事情，事情到了这一步，靠着强大的惯性都能推动下去，他的个人意志已经不太重要了。

    似乎是看出了吕传伟不太开心。

    徐传陞不忘安排了一番：“Dexter，不要灰心，这次的合并纵然对程维和我们财务投资人来说是赢家，但你也未必是输家。如果你一直留在硅谷，几乎没有可能会有快的这样的成就和财务回报，更无法积累这么多的管理运营经验。想象马总当年的创业历程，还有美团王兴的创立历程，你算很幸运的，起码没有像当年的拉手那样垮掉。”

    吕传伟挤出了一个笑脸，点了点头，示意我懂。

    那头程维很想大笑出声，但因为场合关系，照顾吕传伟的感情，自然也不能太过张扬。

    但不否认，他在这次的合并中成了赢家。

    虽然个人股份降低了，但是盘子扩大了，身家更上涨了。

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