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第160章 八大试点厂家,开启新的时代

一汽还是上汽,都在加大这方面的投入,所以将来对4MT手动变速箱的需求肯定也会大幅度的增加。”

    “你们现在就需要考虑扩产的问题了,至少要形成年产15万辆的4MT手动变速箱的生产能力才行。”

    江辉没有绕圈子,直接把自己的蹇义给提了出来。

    不过这却是让纪华有点坐蜡了。

    去年全国的汽车产量才15万辆,现在江辉要求首都齿轮厂扩产到年产15万辆4MT变速箱。

    这也太夸张了吧?

    更加不用说扩产之后,首都齿轮厂这边也还是会继续生产一部分之前的3MT手动变速箱,到时候产能岂不是严重过剩?

    “江助理,按理说这个4MT是你跟朱教授合作开发的,我们首都齿轮厂能够顺利的把它生产出来,你们是最主要的功臣。”

    “但是这个扩产的规模,会不会太过于激进了呢?”

    对于纪华来说,他很难想象华夏今后会以什么样的速度在快速发展。

    现在直接把变速箱的产能扩大到去年全国汽车总产量的规模,这绝对是超出了他的预想的。

    “这个15万的产能,你们也不是一步到位直接搞定。”

    “一方面可以对现在的生产线进行改造,提升一部分的产能。”

    “另外一方面可以修建一条新的组装生产线,进一步的提升产能。”

    “最终在明年之内形成年产15万辆的产能,我觉得还是很有必要的。”

    “不说其他的,单单是新款BJ212和首都工业学院那边的悍马项目,估计每年就能消耗掉好几万台4MT,将来更是有可能这两款车型就能把15万的产能给用光。”

    江辉很是自信的给出了自己的理由。

    只要产量爆发,能够在按计划生产和调配的基础上发展新款BJ212,那么市场需求肯定会有一个爆发式的增长。

    到时候要是因为变速箱没有办法按时供应而错过了发展机会,那就实在是太可惜了。

    “我把这些信息带回去厂里面汇报一下,尽量按照您说的来安排。”

    听了江辉的话,纪华也是有点心动。

    要是能够说服一机部同意首都齿轮厂扩大生产规模,这自然是好事情啊。

    因为这也意味着首都齿轮厂要开始大规模的招工了。

    在就业问题很严峻的当下,招工绝对是一个水很深的事情。

    一个指标就能赶上自己一年的收入了。

    而这一次需要的工人数量,可能是几百人,那里面可以操作的空间可就大了。

    “嗯,我们要大胆一点,今后的发展一定会超出过去的规模的。”

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