法国马赛。

    这里是法国第二大城市，景色秀丽，气候宜人，但是，雷耶尔没有心情去欣赏那些诱人的景色，也没有去体验一下浪漫的国度，他的全部精力，都集中在了那先进的战斗机上。

    天隼雷耶尔，他从来都认为，自己就是为了天空而生的！

    分配到作战部队，雷耶尔首先驾驶的就是米格-2”这种战斗机小巧灵活，机动性能优异，就在80年，他击落了一架伊朗人的战机，成为了他的第一个战绩。

    而之后，他改飞了米格-25，对这种战斗机，产生了依恋，他喜欢那种三倍音速的感觉，喜欢从大气层的边缘看这个地球的感觉。

    他有一种俯瞰大地，仿佛自己为万物之主的感觉，而实际上，他也就是天空的主宰！

    在改飞幻影4000之前，他对于将他派到法国来的命令其实心理上有稍许抵触，这种法国的幻影4000战机，真的有那么神奇吗？

    不过，他仍旧在刻苦学习着，掌握着操作幻影4000需要的各种知识，这是一种先进的战机，采用电传操作，和以前的米格-25等战机有本质的区别，而且，座舱的仪表，已经不再是苏式战机那种笨重的机械仪表，而是和f-20相同的由两块显示屏构成了主要的数据显示。

    而且，即使是在模拟器上，雷耶尔也感觉到了座舱的宽大，和米格-25不同，这种座舱里的座椅高出了两侧很多，自己仿佛是骑在战机上一样，视野非常开阔。如果开米格-25像是在潜望镜里面开坦克，那么，开幻影4000，那就像是在开敞篷的//书迷楼最快文字更新-<书海阁>-无广告//跑车！

    这种感觉，到了真正地坐在幻影4000的座舱里，雷耶尔的感觉就更加强烈了，同时，他也立刻喜欢上了这种战机！

    由于是双发重型战斗机，是幻影2000的放大版。所以，幻影4000的座舱也变大了，而座舱的后部，也变成了玻璃，这样的话，坐在座舱里，就可以将四周的景物尽收眼底。

    随着幻影4000研制过程的结束，初期生产型的幻影4000，已经进行了低速生产，与幻影2000同步交付。

    幻影2000交付到了法国空军手里。而幻影4000，交付到了伊拉克空军的手里！

    初期低速生产出来的四架幻影4000，终于迎来了它返回伊拉克的日子。

    这种幻影4000，采用了达索公司擅长的三角翼布局。而前面的全动鸭翼，则是库赛阁下的提议下实施的，这构成了幻影4000的基本气动布局。

    由于为幻影4000研制的放大了天线的雷达还在汤姆逊公司研制之中，因此，这批战斗机的雷达，采用的是和法国空军同样型号的雷达。而且。没有半点缩水。

    而到了后期，由于幻影4000的机头更大，可以换装更大的雷达天线，因此，雷达的性能，甚至要超过法国空军自用的幻影

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