音，叶若夫立刻明白发生了什么。他们擦住海底了！

    “首舵八度，抬高艇首，上浮到二十米。”叶若夫说道。

    “那样我们会撞上油轮的。”

    数十万吨的油轮，吃水都很深，他们的指挥塔又比较高，如果太贴近水面，就会有和海面上的轮船发生相撞的危险。

    但是，话音刚落，就听到了尾部剧烈的一个震动，听到这个声音。叶若夫立刻知道，这下麻烦大了！

    “减速，双车倒车，排掉所有水柜里的海水，立刻准备上浮。”没想到，自己也有这么狼狈的时候！

    尾舵断了！

    作为一艘排水量一万八千吨的水下钢铁巨兽，想要驱动这么庞大的身体，那就必须得有一个强壮的动力，这点苏联的工程师做得非常好。让这种庞然大物，能够加速到三十多节的强大的反应堆。同时，想要让这种巨兽能够在水下自由地航行，必须还得有可以转向和升降的舵面。

    奥斯卡级核潜艇，尾部使用的是常用的十字舵，舵面呈十字分布在尾部，水平和竖直方向上，竖直方向上的舵面通过左右转动，来实现潜艇的转向，而上下的舵面和首部的水平舵，共同作用，实现潜艇的俯仰，也就是上升和下潜，这点和飞机非常类似。

    由于前面的水平舵在艇首，所以，比洛杉矶级用的围壳舵，与尾部离得更远，也就获得了更大的力矩，让潜艇在上下动作中非常灵活，但是，竖直方面，只有尾部的方向舵可以操作，而为了获得很好的效果，尾部舵面的面积非常大，下部早就超出了艇体的最低点。

    这样做，在深海里无所谓，但是，到了浅海里，尾部可能会碰上障碍而被撞击。

    比如现在，下面是逐渐隆起的浅滩，当艇身擦着过去的时候，还只是擦挂而已，但是，当尾部开始接触的时候，就彻底变成撞击了，水下高速飙车的恶果顿时显示出来，要是慢速航行，那么，坚固的舵面还受得住，但是现在，舵面在强大的撞击力的情况下，立刻被撕开了。

    在后世，先进的潜艇，都已经开始在使用x型的尾舵，与十字舵相比，相当于是转了四十五度角，但是，这一转的学问，就非常深奥了，这样的话，尾舵就和艇身平齐，不会超出艇身了，也就避免了相撞，而且，十字舵的时>> --