要求我向您求证一点，您是否愿意向我们转让相关的技术？”

    “转让？”林鸿飞不由得失笑，“当然没有问题，可以有条件的转让，但仅限于暂时被我们命名为wz—01和wj—01的涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机，d—30和d—30ku发动机，我们暂时不考虑转让。”

    “为什么？”一听林鸿飞这么说。迪尔马顿时大急！

    林鸿飞手中的涡轮轴发动机和涡轮螺旋桨发动机当然是个好东西，但同他手中的d—30、d—30ku涡轮风扇发动机相比，那两款发动机又结结实实的算不得什么了。

    “因为你们根本不可能吃透！”林鸿飞毫不客气的道，“在航空发动机方面，你们巴西应该没有一点技术积累吧？不说先进的涡轮发动机，就算相对简单、技术含量低的活塞式发动机。你们有没有这方面的技术？”

    “活塞式航空发动机？”迪尔马一张嘴巴张的老大，“这都什么时候了，谁还用这种落后的发动机？”

    “你觉得活塞式发动机落后？”林鸿飞被迪尔马的话给气乐了，“请问迪尔马先生，您对世界航空器了解多少？”

    “……”迪尔马顿时语塞，他倒是想说自己对航空业了解的不少，但此刻。当着林鸿飞的面，他还是选择紧紧的闭上嘴巴。

    “我这么给您说吧，迪尔马先生，在世界航空飞行器领域，时速低于300公里一下的低速飞行器，几乎清一色的选择了活塞式发动机，不管是双人座还是4到5人坐的轻型飞机，还是载重在700公斤以下的轻型多用途运输机。选择涡轮螺旋桨发动机的固定翼飞行器极少极少，您知道是为什么吗？”

    “为什么？”迪尔马在反问的同时，心里还真有些不服气：你说使用活塞式发动机就使用活塞式发动机了？

    但当他将自己能够想的起来的最高时速时速在300公里/时以下的轻型航空器的时候，却悲哀的发现，似乎真的是这样的。这一刻，这个“为什么”当中，为难林鸿飞的心思去了很多。求教的心思倒是多了不少。

    “原因很简单，在低于300公里以下时速的时候，活塞式发动机比涡轮发动机具有更高的热效率，其实在我看来。这也是一块巨大的市场。”

    “你们也准备进入这一块市场？”这个问题脱口而出。

    “不是准备，我们公司已经有了数款活塞式航空发动机，在近期就会推向市场。”林鸿飞并没有隐瞒的意思，但他却隐瞒了自己真正的意图。

    “会在近期推向市场？”听林鸿飞这么说，迪尔马的眼珠子都瞪圆了：这怎么可能？

    “是啊，我们公司装配活塞式发动机的飞行器已经小批量的装>> --