benz、林肯、凯迪拉克、凌志和公爵王等欧系、美系和日系豪华轿车相比，古齐省工业制造有限公司生产的宝马.克莱斯勒300c也具有全面性的压倒优势，宝马.克莱斯勒300c不仅在外观更具现代感、更豪华、更稳重、更大气，其内部的舒适程度和豪华程度也远超这几款欧美日豪华车系的看家车型。

    在比较过之后，很多人甚至认为，和宝马.克莱斯勒300c那仿佛从未来走来的外形和内饰相比。那几款车的内饰简直就像是50年前的设计，土的要死，土的掉渣。看到了宝马.克莱斯勒300c的外形和内饰，再体验一下这车的舒适，谁还会将那些进口豪车放在眼里？又有谁还会傻乎乎的多掏那么多钱买外国货？

    具体到政府部门，对于领导们来说，选择宝马.克莱斯勒300c还可以落下一个“支持民族汽车企业”的好名声。个人享受了，好名声也有了，何乐而不为？

    “好吧，您这话确实有道理，但您如何证明您为红旗汽车设计的这四个系列能够打动客户？”沉吟了片刻，吴子牧提出了自己的问题。逼视着林鸿飞，道，“又或者……如何证明您的方案是行之有效的、能够打动高层首长们？”

    “这个简单。”

    林鸿飞笑了，为了这一天，他甚至在三年前就开始做准备。如今，终于是到收获成果的时候了。打开自己随身携带的公文包。林鸿飞从里面拿出一张纸，“这是我设计的红旗轿车系列的旗舰级车型：红旗h9的设计图，我想，这就是最好的证明……补充一句，为了这张设计图，我可是费了很大的功夫，甚至一度延误了我们公司自己产品的开发。”

    林鸿飞的这话，吴子牧相信，谁都不会怀疑林鸿飞的设计能力，但这两年古齐省工业制造有限公司推出新产品的速度确实是慢了，虽然没有人认为是林鸿飞江郎才尽，但大家都认为这是林鸿飞有意识的放慢了新产品的投放速度，但现在，似乎还有另外一方面的因素。

    但是当吴子牧的目光落在林鸿飞拿出的那臧a4纸大小的设计图、或者更加准确的说，是红旗h9的侧面“照片”的时候，他顿时就淡定不能了：

    这是一幅怎么样天才的设计啊，根据这车子的比例和之前林鸿飞的话，可以判断出这车的长度不会低于5.8米，修长的发动机机罩、短前悬和长后悬为它增添了一种叫做卓尔不凡的气质，超长的轴距造就了宽敞的内部空间，吴子牧甚至怀疑后排座座椅可以让人直接躺下睡一觉。

    那条精致的、肯定经过精确计算的车顶轮廓线在后部与坚固的c柱融为一体，不但为车辆增添了沉稳的味道，更形成了h9的一个显著的特征；而在车子的底部，另一条从后到前而又巧妙向上的弧线，与缓缓向下的车顶轮廓线相映生辉，让整辆车看上去就像是一条豪华游艇。而隐秘的后窗与c柱相结合，则为后座乘客提供更大的私隐保护和宽>> --