一九四一年三月四日，北非登陆的第四天。

    奥兰港内，布列塔尼号战列舰的细细的桅杆尖顶，从水下突兀的探出，像一双眼睛，默默注视着从身边驶过的美舰。海港坚固的炮台内，法国海军残存的炮口全部对准了远处的护航英舰，却对不断涌入海港的美舰无动于衷。

    这或许是战争到现在最奇特古怪的景象，由于严格的保密措施和德意情报疏忽，美军第二特混舰队护送登陆部队抵达奥兰，德国才知道美军登陆北非了。法属阿尔及利亚总督诺盖斯象征性的抵抗了一会后，就宣布了中立，但他禁止任何英国士兵和军舰靠近，否则将取消不抵抗政策。诺盖斯的选择，代表了整个法国的心态。美国的加入，让法国看到了不用再向德国卑躬屈膝的可能，看到了恢复自由法国的梦想，但他们又不敢得罪占领巴黎的强大德军，所以假模假样抵抗一阵后选择中立，然后等待美军收编。然而，八个月前震惊世界的“抛石机”行动，是整个法兰西都不会忘记的屈辱，布列塔尼号的冤魂，黎塞留号的沉没！英法的仇恨就像这根桅杆，宁死都不会屈服。

    谁都能靠近，唯独英国不行！

    这就是法国的选择。

    这种倔强，让人钦佩，却也让英国无可奈何。美军顺顺当当的登陆奥兰成功，英军主攻的阿尔及尔却足足花了两天。要不是戴高乐主动将首批登陆部队换成自由法军，恐怕阿尔及尔登陆就要危险了。

    随着盟军答应不会让英军出现在奥兰，法军终于放下全部武器。一艘艘的美国运输船有惊无险的顺利进入奥兰港。让人啼笑皆非的是，抛石机行动中被舰炮摧毁的机场设施一直没修复，所以美国陆航不得不继续待在直布罗陀。近百艘舰船拥挤在海港内，整整五个师的美国大兵叼着骆驼牌香烟，正式登上北非沙漠。数以千计的m3李、m3斯图亚特坦克、中国交付给自由法军的前苏联t26和国产31f型坦克。在吊车帮助下从船舱内卸出。卡车、重炮、轻型装甲车等等，显示着美国深厚的工业底蕴。

    登陆顺利并不代表就是胜利，得知英美登陆后，隆美尔一边通过希特勒施压，严令阿尔及利亚和突尼斯的法军抵抗，然后集结一个装甲师、一个步兵师和两个意大利步兵师，快速占领突尼斯，然后沿着海岸线，迅速抢占法军控制的安纳巴和康斯坦丁。目前双方正在基斯克纳一线激战，英美已经总计投入两个装甲师和两个步兵师。希望挡住快速靠近的隆美尔。

    一支支登陆部队奔赴战场时，12架“雷电”和16架美军p-40“战鹰”列成两个纵队，抵达奥兰后又分道扬镳。“雷电”向北去西班牙伊维萨岛、“战鹰”向西继续前往阿尔及尔。告别美机后，莫禹城下令爬升到6000米高度，开始节油巡航。虽然刘明昌就在队列里，但他还是主动让前者来指挥，以便让战友更快适应欧洲的空战方式。

    龙骑中队的巡逻线路是从直布罗陀起飞，和美军一起抵达奥兰后改向北直抵西班牙的伊维萨岛，然后折返西班牙白色海岸。最后沿海岸线返回直布罗陀。这条巡逻航线总长1550公里，所以每架“雷电”出发时都需要挂两个大大的副油箱。而美军p-40b“战鹰”因为航程短，所以只能贴北非海岸巡逻较近的阿尔及尔后。而舰载机因为撒丁>> --