这就进一步带动了国家从传统的农耕产业向工业化前进，而这种主动性的转变，将最大范围的降低社会工业化转型所带来的冲击。有利于社会稳定和发展。

    现在为了造船，载湉一句话，至少五百万英镑出去了，唉~有钱人就是任性。

    1902年冬，因为天气的原因，东北和西北的铁路建设暂时停工，但各国在华的使节发现，中国人又以同样高涨的热情，开始了港口码头的建设。

    按照清政府公布的计划，未来三年，中国大陆地区将增加二十万吨的船舶容量。不但如此，台湾、朝鲜和九州都开始了港口的建设，甚至吕宋、婆罗洲和爪哇都开始扩建港口，理由就是应对未来可能飞速增长的贸易需求。

    在中国开始大规模进行铁路和港口的基础设施建设的同时，在欧洲，英、法、德、俄、奥五国则围绕着巴尔干、北非和中近东的殖民利益，开始了新一轮的博弈。

    载湉不知道，因为中国的崛起，将会给世界带来怎么样的改变。

    在另一个时空中，十九世纪末二十世纪初这十年，因为腐朽的清政府的缘故，世界主要列强都把掠夺的重心放在了中国这块古老的大地上，并因此而获得了巨大的利益——俄国获得了东北、新疆和蒙古，德国获得了山东，法国获得了越南、广西、广东、江西、福建，英国获得了长江流域、云南、西藏。甚至连比利时和意大利都从这个古老帝国身上抽了厚厚的一管血。同时，美国获得了菲律宾，荷兰还拥有东印度群岛

    正是因为啃食中国人民的血肉，列强不但成功转嫁了国内矛盾，缓解了二十世纪初的经济危机，甚至一定程度上缓解了列强之间的矛盾。

    比如英、俄两国在中亚的矛盾，最终就是通过牺牲了中国的利益而得到缓解。英、德矛盾也是如此，通过德国获取在山东的殖民地而得到一定程度的缓解。

    但是在这个时空，这些都没有了。

    不但列强无法从中国人民身上吸血，甚至他们有可能获得其它经济利益也在被中国潜移默化的夺取了一部分，比如殖民地，比如贸易。

    这无形中增加了西方几大帝国主义国家的国内压力。这一压力现在已经开始以经济危机的形势展现出来。

    而同时，处于对殖民地的渴望和希望通过殖民地转嫁经济危机的各国在无法进入东方的情况下，必然会更加关注非洲、中近东和美洲的利益。这其中，尤以地理位置重要的巴尔干和北非最为激烈！

    1902年，在俄国受到惨重打击之后，德国趁机从土耳其取得了巴格达铁路的修筑权。这条铁路从柏林贯穿巴尔干半岛，经博斯普鲁斯海峡直至波斯湾。

    很明显，一旦这条铁路开始修建，德国以及德国的盟国奥匈帝国在巴尔干半岛的影响力必然会得到几何级数的增长。

    沙皇俄国历来把君士坦丁堡和博斯普鲁斯海峡看成是自己未来的战利品。当得知德国获得巴格达铁路修筑权后，俄国立即警告道：俄国对君士>> --