两支武装一派看似对内，实则对外输出，另一派对外的主要负责国土防御，看起来很像二战时三德子的国防军和党卫军，但细节上还是有区别的。

去年被刀片地狱火斩首的那位就是宗教输出派的主要将领。

不过有来就有往，老镁也有不少士兵“脑震荡”了，海外基地数量多是方便全球布武，可也容易被针对。

像13年巅峰时期镁军向阿冨罕共派遣了11万大兵，建造并投入使用了超700个军事基地和前哨站。

大点的基地有巴格拉姆、坎大哈、辛代德三个，剩下的大都和鬼子炮楼一个性质。

时至今日，伴随镁军的收缩兵力，准备撤离阿冨罕，这些前哨站大多数都不在他们手上了。

而最迟到6月底，镁国人连巴格拉姆都要放弃，进一步龟缩到喀咘尔。

集火防务在抵达阿冨罕后的第一个任务就是入驻巴格拉姆，保证这座空军基地的安全。

塔塔和老镁之间有协议，撤军没有问题，但不能袭击他们。

可麻烦的是镁军介入的20多年间，催生出不下20支极端组织，拥有超过两万名武装分子。

这帮家伙你以往送钱送装备一切都好说，可你想什么都不表示，就拍拍屁股开路，那就不好意思了，揍你没商量。

集火防务要对付的，主要就是这些人了。

镁国人的命值钱又不值钱，像参与这种被放大镜聚焦的撤军行动的大兵非常幸运，一切都按最规范的来，就算死了也很难报成失踪。

“嗡~~”

安-124再一次降落在巴格拉姆空军基地，而在它驶向滑行道后，跑道起点一架满载的C-5运输机也紧跟着起飞，飞向位于莎特的基地中转。

银河的商载能力和基础款的鲁斯兰一样，比不过安-124-150这个改型，但镁国人这次的撤军主力是32架C-17全球霸王，这也是最后一个架次的C-5。

毕竟他们又没在阿富汗部署艾布拉姆斯，和载重量比起来，还是运输舱的容积更重要。

“只用运输机的话运力太有限了，镁国人带不走多少东西。”

在天上就鸟瞰过整个空军基地的夏屿走下安-124说道。

“是的，那些反地雷伏击车、军用叉车都不要了，更别说这边的民用车辆了。”

汉斯跟着开口道。

“车值几个钱，重要的是他们留下的直升机和固定翼飞机。”

老镁当年以50万美元的单价采购了上万辆MRAP，用了这么多年，二手最多只值十来万。

要是被破坏了，程度轻的打对折，重的直接拆零件了。

在夏屿看来不值啥钱，可飞机的话就不一样了，你敢相信一架MD530F武装版小鸟连弹药和配件，加培训和保障服务就可以卖到900万美元？

这已经不是一般的昂贵了，利润怕是得600万朝上走。

波斯人缺直升机，这样的现代化小鸟单机卖他们350万美元还是没有问题的，毕竟镁国人在摧毁后折给集火防务都不到20万美元。

来到机库，夏屿是看着他们怎么摧毁的。

没有浇上汽油焚>> --