斯拉公司，寻找铺设好了这一切。

    新公司的总裁叫杰克斯特·凯奇，4岁，1985年毕业于美国加利福尼亚大学伯克利分校，并获得计算机博士学位。

    在成为特斯拉公司的ceo之前。

    杰克斯特·凯奇为硅谷的一家创业公司工作。

    那家创业公司，它们开发的产品是把计算机搬进汽车。

    该公司的口号是“赋予美国人最多最常用的工具以智慧”。

    其实就是开发早期的车机智能系统的公司。

    就是在去年的时候，互联网泡沫破碎。

    这家创业公司破解，杰克斯特·凯奇这个ceo也跟着失业。

    但这是大环境所限，杰克斯特·凯奇在成为那家创业公司的ceo之前。

    他的工作履历也很丰富成功。

    杰克斯特·凯奇，曾经在奔驰、劳斯来斯这两家豪华牌的汽车公司当中，担任过高层。

    再加上又有计算机博士学位，既有新思潮又有老牌汽车公司工作过的经历。

    之前的工作，刚好也和特斯拉新能源轿车的思路有关。

    综合考察以后，智囊团认为杰克斯特·凯奇，或许可以胜任特斯拉ceo这一职位。

    至于特斯拉公司的首席技术官，则是一位来自asu大学的教授，还有他带来的团队。

    asu大学，也就是亚利桑那州立大学。

    别看asu大学在国际上名气不大，并且还是一个公立大学。

    远远比不上什么斯坦福、耶鲁之类的高级私校。

    但它却是美国最有创新力、科研能力的大学之一。

    更关键的是，这位名字叫汉斯的教授，他和他的团队手上有着多项电池专利。

    汉斯教授或许不是最好的科学家、技术官。

    但他大概是最符合现在的特斯拉要求的首席科学家了。

    因此在特斯拉购买了专利以后。

    汉斯教授就带着他的团队，加入了特斯拉公司，主要为公司研究电池技术。

    除此以外，亚伯的智囊团为特斯拉安排的其他科研人员，也都是各自行业内的精英。

    光是亚伯给特斯拉新能源的起始资金，就超过了一亿美元。

    这和平行时空中的特斯拉，差距实在太大了。

    平行时空中的特斯拉。

    它一开始的时候，就只有几百万美元资金。

    几百万美元的资金，又要发工资又要用来研究产品。

    那么一点点钱，能出好效果才有鬼了。

    后续也是马斯克这个营销鬼才的加入，才让特斯拉免于破产的。

    可以说特斯拉能够成功，那两位创始人其实不重要。

    重要的还是马斯克。

    因为以那两个创始人的能力和财力，他们根本不可能让特斯拉出圈。

    也没办法支持特斯拉到两个巨头选择新能源赛道。

    特斯拉不能出圈就火不起来，火不>> --