，主要是渔网，特别是没有冰冻储存方式，来回一趟的收获比较差，有些返航慢了，干脆就整船报废，现在这个新港区需求量大，而且最主要是有优惠。

    圣赫塞挑挑捡捡，买了上千斤的鱼和虾，打算今天中午给钢铁厂的建设人员打打牙祭，还多给了一些比索，就当是信息情报费了。

    他还记得他的科恩兄弟公司，也就是圣赫塞旗下最大的人力资源公司的负责人路西恩，他家里曾经就是捕鱼的。

    圣赫塞还当了他儿子的教父呢。

    阿根廷现在只有普通的渔船，分为三种，一个是平均寿命35年的机动渔船、平均寿命28年的小渔船和平均寿命14年的近海渔船。

    阿根廷渔民捕捞产品主要供应给国内鲜鱼市场和贮藏工业，极少量出口。

    大部分海洋鱼类资源在这布省一区域比较密集，而且受限于渔船，大多数只是近海捕捞，相对安全但收获不行。

    阿根廷拥有丰富的渔业资源，但缺少渔船和船员们，圣赫塞一直认为，阿根廷的渔民可比阿根廷海军勇敢多了。

    如果自己未来真的能掌握军方实力，必须替换掉海军这些软骨头。

    “大哥，这附近省市有没有什么造船厂。”

    两人熟络以后称兄道弟起来，

    “科恩兄弟，这附近有几个，但他们的造船也就是普通的木制渔船，已经被淘汰了，他们修船的手艺还算不错。”

    这位船长大哥心情大好，圣赫塞出手大方，买的也多，所以也说了很多重要的事情。

    圣赫塞觉得在阿根廷发展造船业大有可为，自己已经有了一批机械专家，再找一些船舶工程师就可以了。

    造船业是综合性产业，也是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展带动作用，对促进就业、发展出口贸易和保障海防安全。

    这是国之重器，阿根廷船舶制造业，目前还没有发展起来，阿根廷要跟世界其他经济体多联系，强大的海运必不可少。

    而且拉普拉塔钢铁厂，普拉里船队都是现成的，然后只要修建几个，渔船，小型货每年轮都可以修建起来，海洋运输各种原材料，还有去南极捕鱼。

    圣赫塞带着三角洲安保的人员，又开始忙碌起来，打算去买个小小的造船厂，也可以坐维修货轮用，普拉里国际的货轮，每年的维修和保养。

    他打算跟这个所谓叫海神造船的造船作坊老板联系了一下。

    他找到了位于拉普拉塔新港区东边的一家小型造船厂，能把阿根廷造船产业进行了了解，尽力保护。

    圣赫塞带着三角洲安保的人员，又开始忙碌起来，打算去买个小小的造船厂，也可以坐维修货轮用，普>> --