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第134章 阿根廷渔船和民用造船厂

拉里国际的货轮,每年的维修和保养。

    圣赫塞根据船长的意思,找到了位于拉普拉塔新港区东边的一个小镇,确实可以说是一家小型造船厂,也会负责维修一些老旧船只,也会一点简单的的木制造船方式。

    这里有裸露的荒山,小镇并不靠近市区,整个镇也只是个农业小镇,青壮年人口基本大部分都是外出谋生,留在家里的都是老弱病残。

    几乎在可以预见的未来,这里的小镇基本会越来越衰落,各种资源的缺失,会让村庄衰落,然后是小镇,人口的缺失,随之而来的是小学中学规模减少,让人口开始向市区流失,

    偏远的小镇就更见凄凉。

    小镇的经济很差,比较大规模的公司是1家食品厂,1降价面粉厂,还有就是这家造船厂,说是造船厂,事实上只是一家简易的修理厂,可以建造一些木船罢了。

    圣赫塞跟这个叫海神造船的造船作坊老板联系了一下,这家造船厂名头很大,但却没有多少在员工。

    去到了这新港东边的小镇子,这里算是相当荒凉落后的了,

    这里人也很少,一片萧条的景象,这个海神造船说是有造船能力,结果只是一些搞维修和制作木船,连钢铁船都生产不了。

    就是一个维修+生产木船的作坊,人数也不过二十多人罢了。

    圣赫塞大失所望,仍然跟这个海神造船的厂长讨论了一下。

    圣赫赛决定自己搞一家造船公司,位置就在新港的东边。

    他注册成立了三海造船和三海柴油动力两个公司。

    圣赫塞这家造船厂的办公楼,来齐了人,进行一批演讲动员工作。

    “大家都知道,地球表面上3/4是海洋,我们应该有雄心征服海洋,对于我们阿根廷来说,有三大洋最重要,分别是太平洋、印度洋和大西洋,至于北冰洋未来很难涉及。”

    圣赫塞引用后世船王的名言,在新成立三海造船厂的成立大会上,其实他重生的时候已经是五大洋了,但不管是三洋还是五洋都不太喜欢这两个名字,干脆取了个三海造船的名字意思意思。

    “我们要竭尽全力发展我们自己的造船业,这件事代表着未来我们阿根廷的海洋经济,如果造船都是靠着进口的话,将是一个巨大的灾难,对于海军来说也是如此”

    圣赫塞照旧发动了资金优势,进行了挖人工作,几名高级工程师正在进行紧张的讨论工作。

    “这是一张新型渔船的图纸,排水量58吨,是中大型渔船,大家看看图纸,钢筋铁骨打造,近期大家准备帮忙建造船坞,我们要建立跟渔民的合作关系。”

    “船坞数量2个,到是不用一批才对才是了,大家可以认真讨论一下,我们的第一个造船目标是,搞两个渔船出来,这事情至关重要,也是我>> --
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