记录并绘制下来。

    可能是这些需求较杂较乱，乜可能是不太稳定确定，国外并没有在国内这些需求上花费什么心思，所以我们还有机会，而且我们的目的是扶持支持背后行业发展，不同车辆需求的相应零部件这些，多数也是能够进行通用互用的，并不影响此目的达成。

    不过有个问题，就是岐志兄在巿场调研中所提及到的，使用成本的问题，不解决这个，所提及这些人以及这些需求，绝大部分也是空谈，因为用不起，经营起来也难有多少利润。

    不过使用成本中，燃油成本，或者说进口油料成本占了大头，但其实我们也并非一定要让车使用这些油不可，不知大家有没有听说过柴火汽化或柴火炉或烧柴车等等这类技术？”

    众人听完最后这个，基本都是一头雾水，倒是邓文儒若有所思，率先开口询问。

    “你说的柴火炉我没听过，不过煤气发生炉和煤气机我知道，最近为了弄摩托车发动机，但国内又没几家搞燃油机的厂子，所以我们各家都合并了不少搞煤气内燃机的厂，你说的是不是类似东西？”

    “…没错…”林默点头，开口回道：“都是使用发生炉生成发生气，然后导入内燃机并与空气混合后，在汽缸燃烧驱动发动机的。

    使用煤炭、木炭、木柴都可，当然，也可以直接使用灌装的水煤气、天燃气、沼气等等可燃气，或者是酒精这类非油燃料。

    其基本都可以使用汽油机稍加改装即能用，所以技术上应该没有太大问题，而这些燃料成本，应该能比进口油料低很多，而且生产条件要求这些相对较低，我们自己也可以入行，扩大生产、降低成本的同时也谋利。”

    见邓文儒抢了先，路劲德稍有点急了，林默一说完，立马开口问道：“之前你家在南京的商行，给我这边厂子转过来一个柴火炉的单子，应该是你设计的吧？你说的是不是类似那个。”

    看其这副模样，林默都迟疑了片刻，才有些不太肯定的点头，看其又显得更加急躁不安，便又赶忙进行解释。

    “原理差不多，那个炉子也是为了让空气能与木柴产生的可燃气体，混合得更加充分后，让燃烧更充分更旺盛，只不过炉子是可燃气体从产生到混合再到燃烧，都在炉膛内进行，而用在车上，则需要将这些环节分开在不同地>> --