结果么……

    99年那次自不必说，总公司刚成立没多久，组织情况才刚刚稳定下来，甚至连提名都没提。

    而今年，虽然阎忠诚和江和甫两个人入围了候选人名单，但还是没能走到最后。

    这里面的原因，当然比较复杂。

    一方面，但凡是圈子，就不可能没有人情世故。

    客观上，大院士生小院士的情况确实存在。

    原本没有院士的单位会比较吃亏。

    另一方面，航空动力集团的情况也确实有点尴尬。

    成立时间太短了。

    华夏的航发水平确实在近些年取得了长足进步，但之前的成绩毕竟都是总公司时期积累的。

    新集团成立之后，确实还没有个完全尘埃落定、影响力又足够大的型号。

    总不能用涡喷6d去评选吧？

    至于常浩南证明庞加莱猜想……

    抱歉，那个成果是以京航大学作为单位发表的。

    而对方这次之所以没提名常浩南，显然是准备等明年国际数学家大会把该颁的奖都颁过之后，到2003年再提名。

    到时候常浩南资历有了、荣誉够硬、年纪也不是小的特别离谱，100%可以保证冲击成功。

    本来，这几乎就是明牌，大家也都心照不宣地等着。

    然而对于航空动力集团来说，情况就比较尴尬。

    如果他们的第一个院士，竟然是被别人提名的……

    那这不说丢脸吧，至少光荣的程度是差了点。

    也容易让下面人寒心。

    所以，无论如何得做点什么。

    而林左明，也正是出于这个原因，找上了总经理朱霖育。

    “朱总，如果继续这样按部就班下去，我估计恐怕6-8年以内，我们集团都没办法成功提名出一个院士来。”

    办公室里没有外人，因此前者也没说什么场面话，而是直接开门见山：

    “所以我认为，下一次，也就是03年增选，我们需要把浩南同志作为候选人推荐上去。”

    面对这个要求，朱霖育的第一反应，是茫然：

    “我们关起门来说话，03年小常的院士名额……不说板上钉钉，本来也是八九不离十了吧？”

    “就算我们推荐，也只会排到京航大学后面去，还是起不到实际效果啊？”

    联合推荐当然是可行的，但只有其中的第一个推荐单位/推荐人会被特别重视。<>> --