第1205章进攻还是防御？

    601所拿出来的这个方案，乍一看确实显得有些奇怪。

    不过现场的人无不是非常熟悉飞机翼面布局的专家，很快也就跟着反应了过来。

    “半无尾布局？”

    会场内顿时掀起了一片嗡嗡的议论声。

    就连自认为早有预期的常浩南，脸上都露出了有些意外的表情。

    所谓半无尾布局，通俗理解就是把飞机的水平尾翼和垂直尾翼合二为一，用一组大角度的V型翼面同时起到俯仰/航向控制以及安定面的作用。

    其中最典型的代表当然是曾经与YF22进行ATF竞标，但最终因为方案过于激进而落败的YF23战斗机。

    不过，或许是吸取了诺普洛斯·格鲁曼的教训，眼前幕布上的设计方案虽然采用了半无尾布局，但其它设计特征并没有YF23那样激进。

    总体上仍然是两侧进气、菱形上单翼、全展向前缘襟翼、后缘外侧副翼和内侧襟副翼的常规外形。

    只是两台发动机之间的距离相比611所的鸭翼方案明显增大，导致两个弹仓从并列布局变为了串列布局。

    以及，尽管没有比例尺，但仍然不难看出，这一方案的轴向尺寸更短，而展向尺寸增加，因此也显得更加敦实一些。

    好在机身高度仍然得到了控制，没有变成F35那样不协调的肥鸭子外形。

    601所的几名代表显然早就料到了这个方案会给现场带来一定冲击，所以并没有马上开始介绍，而是专门留了些时间给其他人做个缓冲。

    直到几分钟后，现场逐渐重新平静下来。

    众多与会者的注意力也重新汇聚到了601所代表们的席位之上。

    “正如杨同志刚才所说的那样，如果只是跟随F22的技术思想，就不可能真正获得超越其性能的产品。”

    孙琮一开口，就是一個以牙还牙，直接用对方说过的话开头：“从技术原则上讲，翼面在提供了飞机飞行基础的同时，也一并增加了气动阻力和雷达反射面积，而不同翼面之间的相互作用关系，也是飞机隐身设计领域的重点与难点，因此我们尝试在不影响升力和控制能力的前提下，减少翼面的数量和面积，并最终得到了>> --