r />     楚向前一类，交易所的席位可以买卖的事，他还是知道的。

    最常见的就是券商席位、基金席位。有了席位不仅自己可以买卖股票，还能吸纳散户的资金。

    等于就是个券商。

    对大客户来说，仅仅是保密这一点，就足以让大客户愿意花钱买席位。

    而不是把自己的资金，交给某个券商来完成买卖。

    楚向前想了想，直接摇头。

    换成二三十年后，自己的记忆里，还有一些未来肯定能发展起来的公司。

    可60年代嘛，除了ibm外，楚向前也就知道置地、怡和还有十几年的发展期，然后就是华资会兴起。

    可让他买置地、怡和的股份，还不如一把梭哈，把中电或者港灯这种能源型，并且有一定垄断能力的公司直接拿到手。

    只是楚向前还不知道的是，怡和得到明年的61年才上市。

    可见他对这年代的商业圈，确实不了解。

    胡安见楚向前摇头，忙继续劝说道，“楚，你要是对交易所席位没兴趣，那去年和今年都很火爆的太古船坞，九龙巴士的股票，有没有兴趣？”

    楚向前一楞，太古船坞是太和洋行的子公司，将来会因为港岛造船业没落，而搬迁船坞。

    在原址兴建太古城。

    楚向前只是想想就知道，太古船坞去年刚上市，又受到股民吹捧，背后还有太古洋行。

    想打这家船坞和地皮的主意，难度会非常大。

    还不如慢慢等，等船坞实在没船可造，维持不下去时，才是出手的好机会。

    倒是九龙巴士，楚向前是真有兴趣。

    这家公司就是个现金奶牛，虽然现在还只是专营九龙和新界的巴士业务，但只是看看早晚下班高峰时，已经出现的巴士人挤人的现象，就知道每天的现金流肯定不低。

    不过让楚向前迟疑的是，九龙巴士早在1921年就成立了，各个股东基本上也都是华人。

    这些家族在港岛存在多年，自己忽然抢他们的产业，好像真没必要。

    一则树敌、二来能投资的地方很多，没必要抢人家的产业。

    三则，对港岛的华人商人来说，英国佬才是最大的绊脚石。

    联合起来，肯定比自己内斗要好。

    但仔细想想，联合起来很难，没自己人打自己人就算好了的。

    但就算这样，楚向前也不愿意做挑起华商内斗的始作俑者。

    而且几十年后九龙巴士市值最高，好像也就是三百亿港币上下。

    花几百万入股，拿到10%，还不如直接成立家出租车公司。
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